聚氨酯傳動滾筒

發布時間:2021-03-08

傳動滾筒是帶式輸送機的關鍵部件,其驅動力(摩擦力)的大小(xiǎo)直接決定了帶式輸送機的運輸能(néng)力和使用(yòng)壽命。但由于各種因素影響,
經常會有(yǒu)因為(wèi)摩擦力不夠大而導緻打滑等降低傳動效率甚至導緻事故發生的情況,如何增大摩擦獲得大有(yǒu)效傳動效率是非常重要的。
因此研究傳動滾筒包覆層表面結構的增摩性質(zhì)具(jù)有(yǒu)   理(lǐ)論意義:
 
(1)運用(yòng)非光滑理(lǐ)論和仿生摩擦學(xué)研究方法,從增大摩擦系數的角度出發,設計出一種能(néng)增大摩擦牽引力的滾筒包覆層表面結構,
為(wèi)提高帶式輸送機傳動效率提供理(lǐ)論設計方法。
 
(2)通過仿生滾筒包覆層表面與膠帶之間的接觸特性進行分(fēn)析,研究其對驅動力(摩擦力)的影響。為(wèi)研究非光滑表面結構對摩擦性能(néng)的影響提供理(lǐ)論依據,
研究結果豐富和擴充了非光滑理(lǐ)論。
 
(3)通過研究增摩非光滑傳動滾筒與膠帶之間驅動力的變化,有(yǒu)助于對傳統摩擦傳動理(lǐ)論進行修正研究。
 
對帶式輸送機傳動滾筒的增摩特性進行研究,可(kě)以很(hěn)好的适應傳動機械高速化、輕量化、和長(cháng)壽命的要求,滿足人們對摩擦傳動裝(zhuāng)置的性、多(duō)樣性要求,
對提高帶式輸送機運輸能(néng)力和延長(cháng)傳動滾筒壽命具(jù)有(yǒu)及其重要的意義。聚氨酯傳動滾筒更佳。

關鍵詞: 聚氨酯傳動滾筒

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